Prezzo conveniente | S6-5616603 KIT TRASMISSIONE OVERSIZE STAGE6 BRACCIO LUNGO MINARELLI ORIZZONTALE E VERTICALE 2T BRACCIO LUNGO

Descrizione

S6-5616603 KIT TRASMISSIONE OVERSIZE STAGE6 BRACCIO LUNGO MINARELLI ORIZZONTALE E VERTICALE 2T BRACCIO LUNGO

Kit variatore / frizione / convertitore Stage6 R/T Oversize Minarelli / Cina 2 tempi – kit completo di trasmissione oversize per motori da competizione. I singoli componenti sono perfettamente abbinati, con variatore oversize, convertitore oversize, cinghia trapezoidale oversize e frizione racing con campana e molle.

Il pacchetto perfetto per i possessori di macchine elaborate che desiderano estendere la gamma di cambiate attraverso il collaudato sistema Oversize. In questo caso consigliamo sempre una regolazione adeguata di tutti i componenti della trasmissione, altrimenti non ? possibile ottenere prestazioni ottimali. Con questo kit non c’? da preoccuparsi: tutto si adatta e le massime prestazioni sono garantite.

Il variatore maggiorato di Stage6 R/T assicura una curva dei giri molto omogenea che interessa l’intera fase di accelerazione. Gli angoli dei fianchi sono lavorati con precisione su un tornio CNC e poi sigillati con un rivestimento di conversione in ceramica per mantenere la finitura superficiale (rugosit?) pi? a lungo. Compreso il disco riser con area di pressione di contatto rinforzata, il liner con propriet? di lubrificazione ottimali, la mezza ruota della ventola inclusa la ventola, un set di pesi e una molla di contropressione Stage6-R/T abbinata (media).

Abbinamento: convertitore maggiorato Stage6 R/T. Il convertitore di alta gamma ? costituito da met? in alluminio avvitate tra loro con cupole di guida. Prima dell’assemblaggio, le met? vengono tornite su macchine CNC, il che aumenta la precisione del componente e in particolare dell’angolo di attacco. Particolare attenzione viene prestata alla rugosit? della superficie, che ha un’influenza significativa sul comportamento di commutazione e di scalata del convertitore. Infine, la superficie viene preservata da un rivestimento ceramico profondo per mantenere queste propriet? il pi? a lungo possibile. Sia le cupole di guida che i dischi del trasduttore possono essere sostituiti per soddisfare le esigenze individuali.

Il Torque Control MK 2 ? la versione migliorata della frizione Torque Control Stage6 di grande successo, con un fondello rinforzato, dischi allargati e ganasce leggermente pi? pesanti. I pesi aggiuntivi possono essere inseriti in modo semplice e veloce. Il sistema brevettato offre una regolazione completa e continua della velocit? della frizione in condizioni di installazione, grazie al suo design rotante con molle della frizione spostate nella parte anteriore. Ciascuna molla pu? essere regolata con precisione mediante la scala delle viti di regolazione per un precarico della molla infinitamente variabile. Lo spostamento del peso in otto fasi sul retro dei pattini della frizione offre un’ampia gamma di possibilit? di regolazione per ottenere l’innesto desiderato.

La campana frizione Stage6 R/T CNC – Tipo 433g ? probabilmente una delle migliori campane frizione in assoluto. La campana ? prodotta in un unico pezzo con tecnologia CNC, non pressata come la maggior parte delle campane, e in termini di precisione non pu? essere superata. Il bordo di raffreddamento ? stato avvitato, non solo schiacciato. 2 fori nel cerchio di raffreddamento consentono di regolare la frizione senza dover smontare la campana.

? incluso anche un set aggiuntivo di molle frizione dure (rosse) per il controllo della coppia. Rosso – duro, per le corse e le configurazioni di alto livello.

La cinghia trapezoidale oversize deve essere utilizzata con il vario oversize e il convertitore oversize, qui da Stage6 R/T. La cinghia trapezoidale ? rinforzata con fibre di Kevlar e ha un’ottima tenuta per una trasmissione di potenza e prestazioni ottimali.

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